سستم إربقات تيوتا فيلوز موديل 2022–2026
-
يعتمد النظام على حساسات اصطدام أمامية وجانبية مرتبطة بوحدة تحكم ذكية (ACU) تفجر الأرباق المناسب فقط حسب قوة وزاوية الصدمة.
-
مرتبط بنظام شد أحزمة الأمان الذي يثبت الركاب في مقاعدهم قبل لحظة انفجار الأرباق.
+
احصل على نقاط ولاء مع هذا الشراء
مكافآترقم المنتج (sku)
الوزن
- الوصف
يُعد نظام الأرباقات (الوسائد الهوائية) في تويوتا فيلوز 2023 من أقوى نقاط البيع في هذه السيارة العائلية، حيث تأتي السيارة مجهزة بنظام حماية متكامل يشمل 6 وسائد هوائية كتجهيز قياسي في معظم الأسواق (خاصة المواصفات السعودية والخليجية)، وهو أمر ممتاز لسيارة في هذه الفئة السعرية.
إليك الشرح التفصيلي لمكونات هذا النظام وأماكن توزيعه:
<hr data-path-to-node="2">1. توزيع الوسائد الهوائية الـ 6 (SRS Airbags)
يتم توزيع الوسائد لضمان حماية الركاب في الصفوف الثلاثة من مختلف زوايا الاصطدام:
-
وسائد هوائية أمامية (عدد 2): تخرج من المقود (للسائق) ومن الطبلون (للراكب الأمامي) لحماية الجزء العلوي من الجسم عند الاصطدام المواجه.
-
وسائد هوائية جانبية أمامية (عدد 2): مدمجة في جوانب المقاعد الأمامية، وظيفتها حماية منطقة الحوض والصدر عند وقوع اصطدام من الجانب.
-
وسائد هوائية ستائرية (عدد 2): تمتد على طول جوانب السيارة من الداخل (من العمود الأول A إلى العمود الأخير C)، وهي مخصصة لحماية رؤوس الركاب في الصفوف الثلاثة عند الانقلاب أو الاصطدامات الجانبية العنيفة.
2. الحساسات ووحدة التحكم (ACU)
نظام الأرباقات في الفيلوز يعتمد على "عقل إلكتروني" وحساسات موزعة بدقة:
-
حساسات الاصطدام الأمامي: تقع خلف الصدام الأمامي وتستشعر قوة التباطؤ المفاجئ.
-
حساسات الضغط الجانبي: موجودة في الأبواب أو الأعمدة الوسطى للاستجابة السريعة في حال الصدمات الجانبية.
-
وحدة التحكم (Airbag Control Unit): تقرر في أجزاء من الثانية أي وسادة يجب أن تفتح بناءً على زاوية وقوة الصدمة.
